Дэвид Култхард: Ошибки Себастьяна Феттеля понятны

-

В своей колонке на Telegraph бывший гонщик чемпионата Дэвид Култхард попытался проанализировать ошибки пилота Red Bull Себастьяна Феттеля, которые неоднократно совершал молодой немец в этом сезоне.«Себастьян – невероятно быстрый и талантливый гонщик. В свои 23 года он доказал, что может выигрывать гонки. Не думаю, что есть много людей в паддоке, кто считает, что он никогда не выиграет чемпионский титул. Он может его выиграть и в этом году. То, что ему ужасно не хватает, по сравнению с четырьмя другими парнями в борьбе за титул – опыт. У Феттеля есть 50 с лишним гран-при. Дженсон Баттон – чемпион мира, на счету которого более 180 гонок, Фернандо Алонсо – двукратный чемпион мира, в активе которого более 150 гран-при. У Марка Уэббера на десять лет больше опыта, чем у его молодого напарника по команде. Единственный конкурент на титул, сопоставимый с ним – Льюис Хэмилтон, но он с самого начала был готов к Формуле-1, так как работал с McLaren с 12 лет. Он пришёл в чемпионат из GP2 и не должен был переходить из команды в команды, чтобы приобрести опыт. Себастьян перешёл из BMW Sauber в Toro Rosso (где он стал самым молодым победителем гран-при), и теперь проводит второй сезон в Red Bull, где он уже второй год подряд конкурирует за титул.Я хочу сразу прояснить, что я не пытаюсь оправдать недавние «высококлассные» ошибки Себастьяна. Он ошибся в Турции, столкнувшись со своим напарником по команде. Он допустил глупую ошибку в Венгрии, когда слишком далеко отпустил машину безопасности. И он явно ошибся в Бельгии в прошлый уикенд, когда он выбил Баттона из гонки. Он потерял контроль.Внезапно люди начали спрашивать, потерял ли Себастьян план игры, начинает ли сказываться давление на него?  Мартин Уитмарш «тушил пожар» своими комментариями после гонки: «ребёнок крушения», которому вынесли слишком «снисходительный штраф». У Мартина, конечно, есть свой интерес в увеличении давления на его конкурентов, не говоря уже о создании более благоприятной обстановки для пилотов McLaren.Не думаю, что здесь всё дело в прессинге. Кокпит – естественная окружающая среда для гонщика и когда я гонялся, я никогда не чувствовал, что был под давлением. Прессинг начинается тогда, когда вы чувствуете, что потеряли контроль над ситуацией, а наблюдая за Себастьяном, я не вижу этого. Я вижу молодого человека, который болезненно страдает от его первого периода роста. Он пытается оставаться спокойным и сосредоточенным. Он пытается не позволить критике затронуть его, так же, как он старается не позволять похвалам вскружить себе голову.Когда он оглянется назад на Спа, он поймёт, что ему не нужно было пытаться пройти Дженсона в той точке. У него был более быстрый автомобиль, и, в конечном итоге, он у него и останется. Нужно просто взглянуть на то, что случилось в Бельгии с Фернандо Алонсо, и станет понятно, что любой мог допустить ошибку в тех условиях.Себастьян Феттель – очень быстрый гонщик, который допустил несколько дорогостоящих ошибок через нехватку опыта. Я не оправдываю их, как я уже сказал раньше – Формула-1 не пансионат благородных девиц, я просто хочу сказать, что они понятны», – пишет Култхард в своей колонке на Telegraph.