2010-08-28 01:30:03

Адриан Сутил: "В субботу всё может измениться"

Адриан Сутил:

Год назад машины удивили в отличными результатами – утром в субботу показал третье время, а в квалификации завоевал первый поул для индийской .

Во второй сессии пятничных свободных заездов Сутил уступил лишь , но разница была невелика. Вечером немец говорил о своих ожиданиях от предстоящего уик-энда…

Вопрос: Адриан, в пятницу всё складывалось для вас очень неплохо…

: Да, на свободных заездах машина была быстра, в любых условиях я оказывался в числе лучших, но в субботу всё может измениться.

Вопрос: Почему так конкурентоспособна в ?

: Машина эффективна и быстра на прямых. Мы добавили прижимной силы, из-за этого увеличилось лобовое сопротивление, но теперь она конкурентоспособна и в поворотах.

Вопрос: В овал с поула в , есть ли шанс повторить это достижение?

: В прошлом году мы добились фантастического успеха в Бельгии, но ситуация изменилась – соперники прибавили и борьба стала более плотной. Тем не менее, мы достаточно конкурентоспособны, чтобы бороться за большое количество очков.

Посмотрим, как всё сложится. Чтобы добиться большего, чем Джанкарло в прошлом году, мне нужно выигрывать гонку, хотя я скорее нацеливаюсь на очки. Было бы здорово в субботу побороться за поул, но соперники очень сильны, а по результатам, показанным в пятницу, сложно ить о расстановке сил.

Вопрос: В прошлом году у вас тоже не всё получалось…

: Я учусь на своих ошибках – тогда я неправильно выбрал резину в решающий момент квалификации, и понимаю, в чем было дело. Я стал опытнее.

Вопрос: Вам нравиться выступать под дождём?

: Да, с первой дождевой гонки в картинге. После этого я почти всегда был быстрее соперников в подобных условиях. Мне нравится выступать под дождём в – здесь нужно дважды подумать, стоит ли проходить Eau Rouge на полном газу?!

Вопрос: Дождь больше подойдёт вам и завтра?

: Мокрая или сухая, в пятницу мы были конкурентоспособны в любых условиях. В погода меняется так быстро, что предсказать её невозможно – никто не знает, к чему готовиться в ближайшие часы, поэтому нужно быть готовым к любым сюрпризам.

Вопрос: Дождевая резина быстро изнашивается? Какую дистанцию она выдержит?

: На дождевой резине скорость падает примерно после 12-го круга, а с промежуточной сложнее – на моей машине она выдерживала лишь четыре круга, потом начиналось гранулирование. Всё зависит от состояния трассы в конкретный момент – когда она высыхает, промежуточные шины быстро теряют сцепление. Если гонка окажется дождевой, пит-стопов будет действительно много.

Вопрос: Ваш «выдувной» диффузор в работает лучше, чем в Венгрии?

: Об этом рано ить. Вероятно, мы будем использовать его в квалификации и гонке – разница на круге не так уж велика, но она есть, и в следующих нам нужно добиться большего.

Источник: F1News.Ru

Метки:                      

Похожие статьи