Технический директор McLaren Падди Лоу о креплении колёс и выдувном диффузоре

Технический директор команды McLaren Падди Лоу рассказал о новинке, которая должна появиться в чемпионате в следующем сезоне: теперь каждое колесо машины будет иметь два страховочных троса. Такое нововведение должно повысить вероятность того, что во время аварии или какого-то гоночного инцидента колесо не оторвётся от машины и не причинит вреда другим участникам гонки.«В настоящее время нас беспокоит крепления колёс. В прошлом году у нас уже был фатальный инцидент с Генри Сертисом, и мы видим, что колёса отрываются и от машин Формулы-1. Отрываются чаще, чем мы хотели бы и чем это подразумевают правила по их креплению. Система страховочных тросов работает, но она недостаточно надёжна.Техническая Рабочая Группа примет меры уже в 2011 году. Одна из наших задач состоит в том, чтобы постоянно улучшать безопасность. Мы решили кое-что изменить уже в 2011 году – это отобразится в правилах. Будет введён второй страховочный трос на каждом колесе. Когда их будет два, значительно увеличится вероятность того, что при инциденте хотя бы один из них сработает.Что касается выдувного диффузора McLaren, то пока он не работает так, как мы рассчитывали. Мы были несколькими гонками позади Ferrari во внедрении этой новинки, были в половине сезона позади Red Bull. В Германии мы сделали шаг вперёд, но ещё более существенного прогресса мы надеемся добиться в Венгрии. Очевидно, что Red Bull и Ferrari были быстрее нас в Германии, но мы надеемся значительно отыграть это отставание, если не полностью его ликвидировать, уже на Хунгароринге.Мы постараемся сделать всё, что в наших силах, но, конечно, я не могу гарантировать, что в Будапеште мы будем сильнее всех наших конкурентов. Мы продолжаем работать над нашим элементом», – цитирует Падди Лоу Autosport.