Pirelli: Переход на 18-ти дюймовые шины должен быть постепенным

Пол Хэмбри

Глава автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри не скрывает, что хотел бы видеть в качестве испытателя своей продукции тест-пилота Mercedes GP Ника Хайдфельда. Также Пол рассказал, что после первых тестов новых покрышек, которые прошли на Поль Рикаре, итальянский шинник запланировал ещё, по крайней мере, шесть таких сессий, которые пройдёт на разных автодромах до тестов в Абу-Даби, намеченных на завершение сезона. Известно, что среди этих трасс Монца, Барселона и Херес.«Мы нуждаемся в чрезвычайно опытном и здоровом в физическом плане пилоте, который смог бы для тестирования проходить в день по 500 миль и не жаловаться на здоровье. Такому профилю полностью соответствует Ник Хайдфельд – он был бы идеальным кандидатом», – цитирует Хэмбри Auto Bild.«Первые тесты на Поль Рикаре, где мы тестировали шины на машине GP2, оказались очень успешными. Мы также параллельно работаем с шинами в аэродинамическом туннеле – это очень важно для Формулы-1, так как команды уже собираются работать с машинами следующего года и их аэродинамикой. Командам понадобятся от нас модели шин – 50-ти процентная и 60-ти процентная модели, которые нужны будут им для создания новых болидов. Шины должны быть готовы к сентябрю. А пока команды используют шины нынешнего поставщика.В Поль Рикаре шины тестировал один из наших тест-пилотов. Кто конкретно – не столь важно. Мы хотим сохранять спокойствие и продолжать подготовку в обычном режиме, так как, вполне очевидно, сейчас возник большой интерес к тому, что мы делаем.Конечно, новые покрышки будут немного другими, но размер шин останется неизменным. Передние шины будут 245-миллиметровые. На следующей неделе мы будем решать, какую машину использовать для дальнейших тестов. Как вариант – это может быть машина Toyota 2009 года. Надеюсь, что уже к Абу-Даби у нас будет машины 2011 года, с которой мы продолжили бы работу и готовились к тестам в феврале.В следующем году мы будем предоставлять точно такое же количество шин, что и сейчас. У нас будет четыре сухих состава, которые мы будем использовать в течение сезона.Что касается перехода от 13-ти дюймовых шин к 18-ти дюймовым, то это займёт время, так как будет сильно влиять на конструкцию машины. Переход будет постепенным – резкого скачка не будет. Большая проблема состоит в том, что машине с  18-ти дюймовыми шинами будет непросто атаковать поребрики. Возможно, изменение могло бы произойти уже в 2013 году, но мы пойдём на это только после согласования с командами.Что касается конкуренции разных шинников в Формуле-1, то этот вопрос не к нам, а к спорту. Чемпионат не хочет войны шинников. В этом спорте шины могут дать определённое превосходство, а команды пока хотят сохранить баланс. Конечно, если, например, через три года будет желание рассмотреть такой вариант, мы его обсудим. Мы не исключаем шинные войны», – цитирует Хэмбри ManipeF1.