Марк Уэббер: "Мой план сработал"

Марк Уэббер стал уже четвертым победителем в пяти первых Гран При сезона 2010 года. На Гран При Испании австралиец был безупречен и лидировал от старта и до финиша. Его напарнику по команде Red Byll Racing Себастьяну Феттелю пришлось куда смложнее, но и он смог в итоге подняться на призовой пьедестал.

Марк Уэббер (победитель): «Сегодня, без сомнений, особенный день, и я очень рад реализовать свою поул-позицию. Я избрал агрессивную стратегию на пути к первому повороту, поскольку знал, что возможность использования слип-стрима и сильный встречный ветер позволит парням довольно быстро оказаться в зоне торможения, потому мне нужно действовать очень точно.

Этот план сработал, после чего ход гонки стабилизировался. Я очень доволен тем, как сложился стартовый отрезок, да и пит-стоп прошел весьма удачно. Все сегодня складывалось по-моему, и это здорово. Правда, было ощущение, что это самый длинный Гран При, в котором мне вообще доводилось участвовать. В гонках, которые я выигрывал прежде, происходило много всего, и я не всегда был в лидерах – а сегодня оставалось только следить за временем прохождения кругов, которое мне показывали на доске, и мне казалось, что гонка никогда не кончится.

Было очень приятно одержать победу, это просто невероятное ощущение. Мы нашли отличные настройки, и машиной было очень приятно управлять. Это заслуга всей команды – людей, которые с полной самоотдачей работают в боксах и на базе. Они отлично потрудились в последние две недели. Именно это нужно, чтобы добиться успеха и повторить путь Ferrari и McLaren. Все не так просто, и нужно напряженно работать, а сегодняшний результат стал отличной наградой для Red Bull и Renault". 

Себастьян Феттель (3-й): «Сегодня почти всё шло не так. Я неплохо стартовал, но у меня не было шансов опередить Марка – да и не стоило так рисковать. Трасса в том месте была довольно скользкой, потому мне не хотелось использовать внешний радиус.

Сегодня я просто был недостаточно быстр, и меня не устраивал баланс машины. У нас есть скорость: Марк сегодня выступал в собственной лиге, но мне по каким-то причинам не удалось ее отыскать. У меня возникло несколько проблем – пит-стоп получился довольно медленным – пришлось ждать, пока мимо проедет Ferrari и пристраиваться следом, затем заезжал Дженсон – все это привело к большой потере времени, а также одной позиции.

Когда Льюис выезжал из боксов, я оказался очень близко, но опередить его не смог. В дальнейшем машина показывала себя уже лучше – но как только ты подбираешься к сопернику достаточно близко, лишаешься всех шансов на обгон.

За 15 кругов до конца я лишился тормозов на левом переднем колесе и вынужден был сбросить. Мне еще повезло, что отрыв от Михаэля Шумахера был достаточно велик. Даже не могу сказать, что я чувствую. Третье место – это не так плохо, но моя гонка сложилась не очень здорово, произошло много разных нежелательных событий.  Хорошо, что мы заработали очки. Машина быстра – но сегодняшний день получился сложным»

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Марк провел фантастическую гонку и отлично показал себя. Весь уик-энд он был невероятно быстр и заслужил этот  результат. Для Себастьяна гонка оказалась куда более богатой на события. На первом пит-стопе возникла заминка с правым передним колесом – она привела к потере времени и, к сожалению, позволила Льюису проскочить вперед.

После этого он не испытывал проблем, но оказался в «грязном» воздушном потоке, а потом возникли проблемы с тормозами. Нам пришлось провести дополнительный пит-стоп и внимательно следить за состоянием тормозного диска. Он оставался на месте, но получил повреждения, потому нужно было выбрать на оставшейся части дистанции верный темп. Себастьян отлично справился и смог действовать в зонах торможений таким образом, чтобы полностью обезопасить себя от проблем.

В итоге мы добыли победу и третье место – отличный результат. Лишь на оно место ниже максимально возможного достижения. Мы смогли сделать шаг вперед в форме нашей машины, и это стало хорошей наградой за труды всей команды».