Гран При Китая: Трасса и статистика
Дата
Трасса
Круг
Кругов
Дистанция
16-18/04/2010
Shanghai International Circuit
5451 м
56
305.066 м
За полтора года до дебюта Формулы 1 на китайской земле, в апреле 2003-го, группа инженеров и архитекторов впервые посетила место строительства будущей трассы. Тогда никто не верил, что подобную махину можно построить всего за восемнадцать месяцев, но китайцы поразили всех абсолютным соответствием намеченному графику, решив несколько серьезных проблем в оперативном порядке.
Рисунок трассы придумал Герман Тильке, вписавший в трассу китайский иероглиф "Шан" (буквально – "Гоняться в Шанхае") и постаравшийся на этот раз немного отойти от привычной схемы, чтобы пресса не писала больше о том, что «автодромы Тильке похожи, как близнецы». Скоростная трасса с заложенными в проект возможностями для обгона. Поговаривают, общая стоимость комплекса превысила 325 миллионов долларов.
Расписание Гран При Китая. Время московское.
Дата - Событие - Время - Россия 2
16/04 - Первая практика - 06:00 - 05:55
16/04 - Вторая практика - 10:00 - 09:55
17/04 - Третья практика - 07:00 - -
17/04 - Квалификация - 10:00 - 09:55
18/04 - Гонка - 11:00 - 10:45
Автодром понравился гонщикам. Широкая трасса, позволяющая атаковать, отличная возможность для обгона на торможении в конце длинной прямой, большие зоны безопасности и великолепные средства обслуживания – можно сосредоточиться на гонках.
Трасса требует среднего уровня прижимной силы и традиционного компромисса между скоростью на прямых, и сцеплением в медленных поворотах. Из-за высокого среднего угла поворотов при настройке машины важно избежать избыточной поворачиваемости.
Потеря времени на проезд по пит-лейн - 23 секунды, на один круг гонщикам требуется около 2.55 кг топлива. Компания Bridgestone привезёт на гонку «жесткую» пару составов – Soft и Hard, которые уже использовались командами в Австралии и Малайзии.
Вероятность выезда машины безопасности невелика – широкие зоны безопасности позволяют провести эвакуацию машин без приостановки гонки, однако она существует.
Достижения действующих пилотов в Китае
Гонщик
ГП
Круги
Лучший
поул
1-й ряд
быстр
круг
подиум
победа
все
лидер
финиш
Ф.Алонсо
6
36
336
84
1
1
2
3
1
3
1
Д.Баттон
6
24
335
13
3
2
2
Р.Баррикелло
6
18
335
47
1
1
1
1
1
1
1
Ф.Масса
6
18
288
3
2
1
2
М.Уэббер
6
11
335
2
3
2
1
Я.Трулли
5
168
6
13
Р.Кубица
4
3
200
1
9
6
Н.Росберг
4
219
7
11
С.Феттель
3
15
168
49
1
1
1
1
1
1
Л.Хэмилтон
3
13
142
77
1
1
2
2
1
1
1
М.Шумахер
3
10
133
15
6
1
1
1
1
Т.Глок
3
4
167
12
7
Х.Ковалайнен
3
4
161
3
5
5
А.Сутил
3
87
18
17
В.Лиуцци
2
3
111
11
6
П.де ла Роса
1
4
56
7
5
С.Буэми
1
1
56
10
8
Альгерсуари, ди Грасси, Кобаяши, Петров, Хюлкенберг, Сенна и Чандхок
в Гран При Китая не участвовали
Адриан Сутил (Force India): «Шанхай – огромный город, вы чувствуете это всякий раз, покидая гостиницу. Дороги забиты машинами, а гостиницы, в которых останавливаются команды, расположены в центре – добраться до трассы бывает непросто.
Здесь действительно интересный автодром – широкая, позволяющая атаковать трасса, в некоторых поворотах можно экспериментировать с траекторией и обгонять соперников. Огромная трибуна на стартовой прямой создаёт уникальную атмосферу, надеюсь, она будет заполнена».
Гран При Китая : Все этапы
Дата - Трасса
Поул
Победитель
19/04/09 - Шанхай - С.Феттель - Red Bull - С.Феттель - Red Bull
19/10/08 - Шанхай - Л.Хэмилтон - McLaren - Л.Хэмилтон - McLaren
07/10/07 - Шанхай - Л.Хэмилтон - McLaren - К.Райкконен - Ferrari
01/10/06 - Шанхай - Ф.Алонсо - Renault - М.Шумахер - Ferrari
16/10/05 - Шанхай - Ф.Алонсо - Renault - Ф.Алонсо - Renault
29/09/04 - Шанхай - Р.Баррикелло - Ferrari - Р.Баррикелло - Ferrari
Актуальные темы
Регламент 2011
Система регулировки клиренса Red Bull
Виталий Петров, дебют в Формуле 1
Stefan GP - миф или реальность?
Поставщик резины в 2011-м...
');
//-->
//');
//]]>
Гран При Китая
Трасса
Перед гонкой
Круглые цифры
Превью этапа
Четверг
Пресс-конференция
Пятница
Свободные заезды
Пресс-конференция
Суббота
Свободные заезды
Квалификация
Пресс-конференция
Воскресенье
Стартовое поле
Круг за кругом
Пресс-конференция
После гонки
Интервью
Браун: "Оба наших пилота смогут побороться за лидерство"Падди Лоу : "Необходимо учесть множество факторов" Витантонио Лиуцци: "Наша цель – заработать очки"Адриан Сутил рассчитывает на место в первой десяткеПол ди Реста: "Я чувствую, что добился прогресса"
F1News.Ru
Чемпионат
Гран При Китая
Наверх
© Редакция F1News.Ru 1997-2010. Регистрация СМИ Эл № ФС77-29173.
Обратная связь. Реклама на портале.
Музыкальный форум
-->
Источник: F1News.Ru
