Нико Росберг: "Мы сможем отыграть отставание"

В Бахрейне Нико Росбергу удалось добиться большего, чем Михаэлю Шумахеру – молодой немец опередил семикратного чемпиона мира и в квалификации и на финише гонки, но на этой неделе пройдёт очередной Гран При и ситуация может измениться. В Мельбурне Нико отвечал на вопросы об опытном напарнике, обгонах и прогрессе команды…

Вопрос: Гонка в Бахрейне повлияла на вашу самооценку и отношение к вам со стороны?

Нико Росберг: Отношение со стороны меня совершенно не беспокоит, что касается самооценки, то я и перед Бахрейном чувствовал себя весьма уверенно и надеялся на хороший уик-энд. Гонка только подтвердила эти ожидания. С другой стороны, я рассчитывал на большее, но смог финишировать только на пятом месте.

Вопрос: Вы надеялись опередить Михаэля?

Нико Росберг: Не могу сказать, надлеялся или нет, но чувствовал себя весьма уверенно. Я знал, что смогу хорошо провести уик-энд, а в каком порядке мы финишируем – не так важно.

Вопрос: Но, вы были бы разочарованы, уступив гонщику, который пропустил несколько лет?

Нико Росберг: Можно и так поставить вопрос, но с другой стороны, стоит ли расстраиваться, если вы уступаете лучшему гонщику всех времён?

Вопрос: Борьба с гонщиком, который всего добился – в этой ситуации можно рассчитывать на прогресс, ведь он – номер 1?

Нико Росберг: Ситуация действительно комфортная. Если я уступлю, это может повлиять на отношение ко мне со стороны, но для меня важно хорошо справиться со своей работой. Если я справлюсь с этой задачей на протяжении всего сезона, то и с точки зрения внешнего восприятия всё будет хорошо. Если я уступлю – это нормально, если смогу опередить – здорово!

Вопрос: Михаэль попросил сменить номер на машине, как вы к этому отнеслись?

Нико Росберг: Он суеверен, а я не возражаю. Это не проблема.

Вопрос: В прессе много писали об отсутствии обгонов в Бахрейне. В этом году машины менее динамичны, чем в прошлом из-за большей колёсной базы и веса?

Нико Росберг: Я не думаю, что ситуация изменилась к худшему, нужно подождать с выводами. Пройдёт ещё несколько гонок, и мы сможем дать более точную оценку. Ехать за машиной соперника действительно трудно. Я преследовал Феттеля на последних кругах в Бахрейне, он к тому моменту прибавил в скорости, но ехать следом было непросто.

Вопрос: Ситуация хуже, чем в прошлом году?

Нико Росберг: Думаю, такая же.

Вопрос: Есть ли решение?

Нико Росберг: Это непросто, но давайте подождём. Возможно, перемены в регламенте сделают гонки лучше, просто мы этого ещё не знаем. Нужно подождать.

Вопрос: Правда ли, что гонки стали интереснее для гонщиков, которым теперь приходится учитывать множество факторов?

Нико Росберг: Интереснее? Не думаю. С моей позиции гонка в Бахрейне не показалась интересной.

Вопрос: Вы должны быть более консервативны на трассе, чтобы заботиться о шинах, топливе, тормозах?

Нико Росберг: Приходится заботиться. На первых кругах и во время пит-стопов нужно внимательно следить за резиной.

Вопрос: И это влияет на обгоны?

Нико Росберг: Это могло бы помочь с обгонами. Если вы используете разную стратегию, и на последних кругах возникают проблемы с резиной, это может спровоцировать борьбу, как мы видели в прошлом году на примере Феттеля и Кубицы. У Себастьяна резина была изношена, и Роберт получил преимущество. Такое вполне может случиться.

Вопрос: Норберт Хауг участвует в управлении командой или всё решается через Росса Брауна?

Нико Росберг: В команде всё устроено так же, как в прошлом году – таков подход Mercedes, они не хотели вмешиваться в структуру, которая и так работает эффективно. Они оказывают помощь и поддержку, когда это необходимо. Схема работает, налажена тесная интеграция, всё хорошо.

Вопрос: Михаэль жаловался на недостаточную поворачиваемость из-за узких передних шин и особенностей машины. Вы тоже столкнулись с этой проблемой?

Нико Росберг: Конечно, у нас одинаковые машины. На некоторых отрезках возникает серьёзная недостаточная поворачиваемость, но это не единственная проблема, а одна из них. Как и Михаэля, меня не устраивает недостаточная поворачиваемость, мы пытаемся найти решение и оба выиграем, если оно будет найдено.

Вопрос: Команда подготовила какие-то новинки к этому уик-энду, чтобы решить проблему?

Нико Росберг: Есть несколько идей, но найти решение непросто. Мы пытаемся сделать две вещи – повысить эффективность и улучшить баланс, здесь важен компромисс и верное направление развития.

Вопрос: Вы складываются ваши отношения с Михаэлем Шумахером?

Нико Росберг: Я слышал многое о том, как плохо быть его напарником, но, честно говоря, до сих пор всё очень хорошо. Он открыт, дружелюбен, никаких задних мыслей. В команде отличная атмосфера.

Вопрос: А за пределами трассы?

Нико Росберг: Он очень расслаблен. Я опережал его по ходу уик-энда в Бахрейне, но это ничего не изменило. Мы оба спокойны и расслаблены.

Вопрос: Вы хорошо работаете вместе, делитесь информацией?

Нико Росберг: Да, у нас похожая точка зрения на многие вопросы, что тоже помогает команде добиться прогресса.

Вопрос: В Бахрейне вы поняли, в чём ещё нужно прибавить?

Нико Росберг: Да, прежде всего машине не хватает скорости, но мы уверены в том, что сможем отыграть отставание за несколько ближайших Гран При. Во вторник, после гонки в Бахрейне, я побывал на базе команды и видел весьма многообещающие идеи и планы, так что смотрю в будущее с оптимизмом.

Вопрос: Одна гонка позади, сложно было контролировать ситуацию с топливом?

Нико Росберг: Это зависит от размера топливного бака и потребления двигателя, причин для беспокойства я не вижу, но в разных ситуациях вы должны адаптироваться.

Вопрос: После гонки в Бахрейне все писали о том, что Михаэль неудачно провёл уик-энд, но никто не отметил ваших заслуг…

Нико Росберг: Я не читал газет и был доволен своей работой. Я чувствовал, что сделал всё возможное для команды.

Вопрос: Такая ситуация вас забавляет или расстраивает?

Нико Росберг: Нет, ведь я понимаю причины. Михаэль – лучший гонщик всех времён, мы стали свидетелями одного из самых ярких возвращений в истории спорта. Все понятно.

Вопрос: Он – лучший?

Нико Росберг: Один из лучших. Невозможно судить о том, кто был лучшим.

Вопрос: Теперь вам приходится соблюдать осторожность в высказываниях? Раньше вы были более откровенны…

Нико Росберг: Конечно. Я не могу позволить себе появление в прессе негативных заголовков в адрес одного из лучших гонщиков, за которого многие болеют. Я не думаю ничего плохого, это не соответствует моему характеру, но если я скажу, что думаю, то эти фразы могут вырвать из контекста и истолковать иначе. Поэтому я должен быть осторожным.