Росс Браун: Пока наши соперники будут думать над бюджетом-2010, мы будем спокойно работать над машиной

Руководитель победителя Кубка Конструкторов этого года Росс Браун сегодня рассказал о переговорах с уже экс-пилотом конюшни Дженсоном Баттоном, о поисках его замены и о перспективах сотрудничества с немецким концерном Mercedes.«Конечно, решение Дженсона Баттона нас разочаровало, потому что до этого мы очень хорошо сотрудничали вместе. Но, независимо от того, что пишут в газетах, мы расстались не из-за денег, так как наше предложение было выгоднее, чем команды McLaren. Но какой смысл удерживать в команде пилота, который будет несчастлив с нами и видит большие перспективы в другой конюшне? Дальнейшие переговоры были бессмысленными. Очевидно, что Дженсон хотел такую же машину, как и Льюис Хэмилтон. Это смелый ход, который я должен уважать», – заявил Росс.«Мы не собираемся принимать поспешных шагов в выборе второго призового пилота. Наша машина – лакомый кусок для всех в настоящее время. Мы не будем торопиться – мы подождём», – рассказал Браун о поиске напарника Нико Росбергу.Росс считает, что борьба до последней гонки 2009 года с пилотами команды Red Bull не наложит негативный отпечаток на сезон 2010 года.«Из-за этой борьбы мы пожертвовали всего лишь дополнительной неделей в аэродинамической трубе. Уже в середине 2009 года мы начали работу над машиной 2010 года. Мы – маленькая команда с ограниченными ресурсами, поэтому мы просто обязаны были взяться за работу ещё в 2009 году. Естественно, мы стояли перед искушением ввязаться в технологическую борьбу с Red Bull. Но мы сдержались», – отметил Браун.«После подписания сделки с Mercedes, я могу полностью сконцентрироваться на развитии нашего нового болида и команды в целом. Это чудесно, так как мне больше не нужно искать спонсоров для команды», – продолжает босс конюшни.«Думаю, что Mercedes выбрал именно нас, потому что мы умеем эффективно работать. А мы, в свою очередь, постараемся извлечь максимальную выгоду из сильных сторон немецкого концерна. Mercedes приобретал команду, которая и так была уже эффективной – в то время, как наши соперники будут думать, как сократить бюджеты в 2010 году, мы будем спокойно работать над машиной», – цитирует Росса Брауна Crash.net.